百路佳纯电动客车涉水实验表现优异
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- 发布时间：2016-05-17
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【概要描述】百路佳JXK6822BEV为公司面向国内市场新开发的一款纯电动客车。为模拟电动汽车经过发大水的街道或水洼的情况，检验车辆防水性能及涉水后保证安全行驶的性能，技术中心于2016年5月10日，组织对该车型样车进行了严格的涉水试验。试验按照《GB/T18384.3-2015电动汽车安全要求第3部分人员触电防护》、《DB31/T634-2012电动乘用车运行安全和维护保障技术规范》、《BLK-WI7.3-
百路佳纯电动客车涉水实验表现优异
【概要描述】百路佳JXK6822BEV为公司面向国内市场新开发的一款纯电动客车。为模拟电动汽车经过发大水的街道或水洼的情况，检验车辆防水性能及涉水后保证安全行驶的性能，技术中心于2016年5月10日，组织对该车型样车进行了严格的涉水试验。试验按照《GB/T18384.3-2015电动汽车安全要求第3部分人员触电防护》、《DB31/T634-2012电动乘用车运行安全和维护保障技术规范》、《BLK-WI7.3-
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百路佳JXK6822BEV为公司面向国内市场新开发的一款纯电动客车。为模拟电动汽车经过发大水的街道或水洼的情况，检验车辆防水性能及涉水后保证安全行驶的性能，技术中心于2016年5月10日，组织对该车型样车进行了严格的涉水试验。试验按照《GB/T 18384.3-2015 电动汽车安全要求第3部分人员触电防护》、《DB31/T634-2012电动乘用车运行安全和维护保障技术规范》、《BLK-WI7.3-JS06 新能源车辆安全管控规范》进行。国家标准的要求是在10cm深的水池中，以20km/时的速度行驶500米，时间为1.5分钟。如果水池长度小于500米，需要进行几次试验，总的时间（包括在水池外的时间）应小于10分钟。
百路佳JXK6822BEV纯电动城市客车设置的试验条件均高于国家标准，具体如下：
状态一：驶入水深20cm的涉水池，以20km/时的速度匀速行驶，车辆平稳可靠的完成了规定时间的涉水试验。
状态二：驶入水深25cm的涉水池，以10km/时的速度匀速行驶，车辆平稳可靠的完成了规定时间的涉水试验。
状态三：驶入水深30cm的涉水池，以5km/时的速度匀速行驶，车辆平稳可靠的完成了规定时间的涉水试验。
试验工程师、电气专业技术人员经过严谨、系统的试验数据对比和分析后得出结论：试验车辆经涉水后，其动力电池、驱动电机及其控制器、高压配电箱、转向油泵、气泵、高压控制器、高压线束的绝缘电阻值均超过国家标准的要求。
百路佳纯电动客车以远高于国家标准的要求成功通过涉水试验，有力证明了百路佳纯电动客车在极端恶劣天气状况以及严重积水路段均能完全胜任城市交通运营需求，更加坚定了客户对百路佳新能源客车产品的信心。
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